KANARISCHES MAGAZIN

Wir sprechen mit Jonathan Román,  In Sevilla geboren und glücklich auf den Kanarischen Inseln zu leben, ist er ein Mann, der viel Herzblut in alles steckt, was er tut. Aufgrund dieser Leidenschaft für seine Kunden ist Canarias-Stock mehr als nur ein Drohnenshop.

In der Nähe des Strandes von Las Canteras, geschützt vor dem Atlantik, hast du deinen Drohnenshop angesiedelt, der nicht nur verkauft, sondern auch repariert und eine Pilotenschule ist.

Wir sind offizieller technischer Service bekannter Marken, denn die Reparatur von Drohnen ist etwas Einzigartiges und das unterscheidet uns von anderen.

Wie wird bei der Führung des Geschäfts mit Insellage umgegangen?

Er versteht sich sehr gut, ich merke es nicht. Ich versende und erhalte die Pakete per Post. Nach Erhalt der Drohnen mache ich einen Kostenvoranschlag, er wird mit Benachrichtigung verschickt, ich zeichne Erklärvideos auf und die Kunden sind zufrieden. Tatsächlich habe ich Kunden aus der ganzen spanischen Geographie, die  85 % der Kunden kommen von der Halbinsel, sowohl für Reparaturen als auch für den Verkauf.

Jonathan, wenn man mit mir über Drohnen spricht, denke ich an Spielzeug, aber in deinem Laden verkaufst du auch sehr aufwendige Geräte.

Sie nennen es Spielzeug, aber obwohl wir einige zu einem niedrigen Preis sehen, sind sie kein Spielzeug.

Dann,  Was ist eine Drohne?

Ist ein Unbemanntes Fluggerät und wir handhaben es per Funk. Es ist unter dem Akronym bekannt  UAV oder  auf Englisch RPAS.

Bevor man eine Drohne in den Flug einsetzt, muss man einiges wissen, etwa wo sie fliegen darf. Und es muss berücksichtigt werden, dass es je nach Verwendungszweck haben muss  zulassen und Drohnenpilotenkurse belegen.

Wie trainiert man, um eine Drohne zu fliegen?

Mit den zum 1 geänderten neuen Vorschriften wird unter anderem das Gewicht der Drohne entsprechend berücksichtigt, wenn die Drohne mehr als 1 Gramm hat, abgesehen von der Kenntnis der Bedienungsanleitung muss man wissen, wie es geht fliege es; Mit anderen Worten, Sie müssen das AESA-Zertifikat haben, auch die Versicherung, das Typenschild der Drohne und den Aussteller.

Die Genehmigungen variieren je nach privater oder beruflicher Nutzung.

Alter ist etwas Wichtiges, ab 18 Jahren kann man den Pilotentitel bekommen. Bei der neuen Regelung ist es wie bei der alten.

 Jonathan in seiner Ecke repariert Drohnen

Welche Investition ist notwendig, um den Titel zu haben?

Der Titel von  Pilot besteht aus dem theoretischen und praktischen Teil.  Und auch durch AESA zertifiziert. Die Theorie ist kostenlos und dann wird bei einer Akademie wie unserer das Praktikum gemacht, das 40 bis 90 Euro kostet

Die späteren Praktiken sind ratsam, um die Drohne zu fliegen  Denn selbst wenn man die Erlaubnis hat, weil man weiß, wie man sie in Betrieb nimmt, ist das nicht gleichbedeutend mit dem Erlernen des Drohnenfahrens.Ich rate dir, etwas Übung zu machen, um das Gerät gut zu beherrschen.

Welchen Nutzen haben Drohnen?

Nun, auf einer bestimmten Ebene wird es heute für Luftaufnahmen, Videos ... verwendet. Abgesehen davon gibt es andere spezifischere Verwendungen  und sehr abwechslungsreich: Die Polizei nutzt sie, weil sie ihnen die Überwachung erleichtert, und sie nutzt sie auch als Kontrollinstrument. Sie sind wichtig bei der Vermessung,  für die Armee und sogar bei der humanitären Hilfe beim Transport von Medikamenten in Länder ohne andere Mittel.

Drohnen erledigen heute einen Großteil der Arbeit, die bei Hubschraubern üblich war.

Im Messaging zum Beispiel Amazon, das bereits Tests für Pakete durchgeführt hat und in naher Zukunft dazu verwendet wird, Pakete mit nach Hause zu nehmen

Erzählen Sie uns, wie Sie auf diese Welt gekommen sind?

Vor 14 Jahren habe ich Elektronik gelernt, obwohl das nichts mit der Drohne selbst zu tun hat,  Aber da ich ein neugieriger Mensch bin, habe ich mir mit meinem Wissen und diesem Interesse eine Plastikdrohne gekauft und  Ich habe angefangen, daran zu arbeiten.

Ich stieg auf und ab, weil es nicht gut flog, fügte und entfernte und begann, das eine und das andere zu reparieren ... Und bis jetzt arbeite ich mit der gleichen Begeisterung wie am Anfang weiter.

Ich mag meinen Job sehr, ich mochte schon den IT-Teil und ich hatte das Glück, auf diese Welt zu kommen, als ich gerade gehen wollte, im entscheidenden Moment, um eine Drohnen-Verkaufsfirma zu gründen  und Drohnenreparatur.

Wie hat sich dieses Geschäft in diesen Jahren entwickelt?

Früher wurden Drohnen von Hand zusammengebaut, sie wurden von Hand konfiguriert und es war fast ein Wunder, dass diese Drohne 10 Minuten flog. Heutzutage gibt es viele Marken, die die fertig konfigurierte Drohne verkaufen, Sie nehmen sie mit Ihrem Handy heraus und fliegen. Sie fahren kilometerweit und dauern 30 oder 40 Minuten Flug.

Wie wird sich Ihrer Meinung nach der Zugang zu und die Nutzung von Drohnen weiterentwickeln?

Es gibt ein Problem in Spanien, und zwar ein großer technologischer Rückstand. Es wäre wichtig, mit China, den USA, Großbritannien gleichzuziehen. Technologie weltweit  voraus, die Sie nicht sehen.

Dafür will die spanische Regierung ein Budget bereitstellen. Es gibt Projekte und es war an der Zeit.

Auf der anderen Seite gibt es die Einschränkungen beim Drohnenflug und wir haben viele Einschränkungen beim Fliegen, sowohl beruflich als auch privat. Dies muss verbessert werden.

Gibt es Angst vor Drohnen?

Viele Medien haben es schlecht fokussiert und diese Idee hat sich durchgesetzt, aber im Alltag ist die Realität das Gegenteil.

Drohnen haben einen sehr positiven Teil, der unbekannt ist. Sie sind eine große Hilfe für Profis: Topographie, Fotografie und  immer wichtiger, um Menschenleben zu retten. Sie verwenden sie so oft zur Bergung  Feuerwehrleute wie Armee und Polizei. Sie können befohlen werden, eine Bombe zu entschärfen und das ohne Gefahr für eine Person.

 Jonathan lebt seine Arbeit mit Leidenschaft

Wir haben Sie in sozialen Netzwerken gefunden und sehen, dass Sie sehr aktiv sind.

Ich habe 3 Facebook-Gruppen: Vertrieb, Kaufmännischer und technischer Service. Auch auf Instagram und Tik Tok, wo ich neue oder reparierte Drohnen zeige und grundlegende Funktionen erkläre. Und Tutorials auf Youtube.

Haben Sie wegen der Pandemie auf YouTube angefangen?

Nein, nein.. Ich bin seit 11 Jahren auf dem YouTube-Kanal. Ich habe mich in das Thema Reparatur oder Aufzeichnung meiner Flüge eingemischt.

Alle 3 Tage lade ich eine Reparatur hoch. Es gibt keine Firma, die das tut. Ich zeichne die Drohnenreparaturen auf und lade sie hoch. Ich glaube nicht, dass ich dadurch Kunden verliere, wie mir einige Leute gesagt haben. Im Gegenteil: Es gibt immer Menschen, die es wagen. Aber im Allgemeinen vertrauen mir die Leute und schicken mir Drohnen, um sie zu reparieren.

Wer es wagt und  lo  sie erfolgreich bekommen schreiben mir dankbar. Ich denke, dass es ein Plus für den Laden und für mich ist, Menschen zu helfen.

Jonathan, in seinem Tomas Miller-Laden  behandelt Kunden, die mit Professionalität und Sorgfalt herantreten, sowohl diejenigen, die bereits wissen, wie man steuert, als auch diejenigen, die noch nie eine Drohne angefasst haben. Es gibt ihnen Informationen und berät sie entsprechend der gewünschten Verwendungen.